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其他資訊
移動迷宮【前情提要】
湯瑪士在迷宮中醒來，記憶全失，只記得自己的名字，
迷宮裡有數十位與他同齡的男孩，經歷也與他相同；
後來一個女孩被送進迷宮，啟動了迷宮的毀滅機制……
眾人力抗嗜血的怪獸、傷亡慘重地逃出迷宮，
卻發現這場迷宮大逃殺只是一群實驗室人員設下的某種實驗。
倖存的眾人又被一群陌生人劫出實驗室，卻發現外面的世界已經完全崩壞……
移動迷宮2：焦土試煉【如今……】
大半個地球都毀了，赤道地區動植物無一倖免，
不久，部分政府就發現一種難纏的病毒，並稱之為『閃焰症』。
「太陽閃焰在地球許多地方肆虐。
同時，一種人類前所未見的疾病也在毀滅地球人，一種稱為『閃焰症』的病。
各國政府——依然存在的那些——破天荒第一次攜手合作，
他們合力組成WICKED，
這是一個以解決當前問題為目標的組織。
各位是這場戰鬥的重要角色，你們都有和我們合作的動機，
因為，很遺憾，你們每個人都感染了病毒。」
實驗尚未結束。
大戰鬼火獸、逃出迷宮、失去摯友查克的湯瑪士等人，只得到一晚的寧靜。
清醒前，湯瑪士的心靈溝通伴侶泰瑞莎只在他腦中說了一句：「湯姆，事情不大對勁。」便從房間消失，取而代之的是一個陌生人——亞里士——一個同樣從迷宮幽地逃出來的試驗品，而他所在的幽地裡則是由一群女孩管理。
前晚帶他們殺出迷宮的拯救者一夕死光；
每個人身上都出現莫名其妙的印記：WICKED資產。
處在陌生力場裡的陌生男子下達的焦土試煉；
面目全非的地球表面、感染閃焰症的活死人街頭橫行；
受命狙殺湯瑪士的實驗B組女孩
……以及變了一個人的泰瑞莎。
作者簡介
詹姆士．達許納（James Dashner）
生於美國喬治亞州，畢業於楊百翰大學（Brigham Young University，即《暮光之城》作者史蒂芬尼．梅爾母校），現居猶他州的青少年奇幻小說家。前一部作品《奇異手札》（The Journal of Curious Letters）曾獲選2008年Borders書店（美國第二大連鎖書店）的 「原創新聲選書」（Original Voices Pick），以及Cedar Fort, Inc.和Shadow Mountain Press選讀作品。
譯者簡介
陳錦慧
加拿大Simon Fraser University教育碩士班畢業。喜愛閱讀中英文書籍，曾任平面媒體記者十餘年，現為專職譯者。近期譯作：《移動迷宮》(三采)、《昨夜在日落大道》(三采)、《蘿莉塔》(三采)等。信箱：c.jinhui@hotmail.com
作者： 詹姆士．達許納
新功能介紹- 原文作者：James Dashner
- 譯者：陳錦慧
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2012/03/03
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲星宇航空近期公布飛機塗裝示意影片。（圖／翻攝自星宇航空FB粉絲專頁）
記者賴文萱／台北報導
長榮航空前董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空，但卻被現行航空業入門檻法規卡關。交通部20日預告修正被外界視為「星宇條款」的「民用航空運輸業管理規則」部分條文草案，取消經營國際運輸或國際貿易5年以上的門檻規定，改以財力、能力做為主要考量。依照程序預估，修正案最快今年底或明年初上路實施，屆時張國煒就可依規定申請成立星宇航空。
現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評，台灣航空業入門門檻很不合理，台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，已跟不上現今國際法令。
▲交通部修正修正「星宇條款」，張國煒屆時可依新規定提出申請。（圖／記者賴文萱攝）
交通部指出，民用航空運輸業管理規則是在民國38年訂定發布，並歷經25次修正施行迄今。但有鑑於國際航空市場變化迅速，民航業經營更具挑戰性，為符合國際情勢及健全民用航空運輸業體質，重新檢討設立條件門檻確有必要。
在參考國外作法及過去行政管理經驗後，調整民用航空運輸業設立資格條件，取消現行設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻，著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。
該修正案預估最快今年底或明年初可上路實施，屆時張國煒就可依照新規定，申請成立星宇航空。張國煒先前透露，星宇航空目標在2019年開航，目前公司也已陸續開始徵才，他期許星宇航空在品質、飛安及服務上都能做到最頂級，且票價一定讓大家都能接受。
▲總統蔡英文出席大陸台商餐會。（圖／記者陶本和攝）
記者陶本和／台北報導
總統蔡英文21日出席大陸台商春節聯誼餐會，致詞時除了鼓勵台商回台投資之外，在兩岸關係上再次強調，承諾不變、善意不變，不會走回頭路，「兩岸關係的未來動向，取決在雙方能否互釋善意，並且能夠良性互動。」
蔡英文表示，2018年是台灣經濟全面提升的關鍵年，新年假期結束，就是衝刺的開始，政府會跟大家一起打拼，帶領產業加速轉型升級，也會帶旺台灣經濟的未來。
她強調，從前年520以來，政府全力以赴的工作，就是要打破多年來國內經濟的沈悶跟停滯，恢復國人對經濟的信心。
「我們的努力已經有初步的成效」蔡英文指出，經濟成長率已連續兩年成長超過預期，去年出口總額是歷年的次高，失業率創下十七年來的最低點，農曆年前，股市在萬點以上封關，這是歷史上的第二次。
面對台下的台商，蔡英文說，她知道台商朋友非常關心台灣整體經濟發展，也知道在中國大陸的許多台商企業，正在面臨幾十年來的最大挑戰。
蔡英文承諾，無論台商有意在對岸轉型升級，或是前往新南向國家發展，或回台投資，只要政府能力範圍所及，都願意提供必要的協助、輔助、輔導，以及服務。
蔡英文進一步邀請台商，歡迎回到台灣投資，「只要有心為家鄉奉獻，我們都張開雙臂，歡迎各位回家，加入拚經濟的行列，大家一起來努力。」
在兩岸關係上，蔡英文表示，一向都主張，區域的和平穩定與發展，兩岸關係是當中最重要的關鍵。前年520我所做出的承諾，是釋出最大的善意，也是兩岸和平穩定與發展的最有力保證。
面對兩岸的新情勢，政府始終堅持承諾不變、善意不變，不會走回頭路，「台灣一定會善盡我們對區域安全的責任，維持一個穩定、具一致性、可預測的兩岸關係。」
蔡英文強調，兩岸關係的未來動向，取決在雙方能否互釋善意，並且能夠良性互動，過年前的花蓮震災中，有來自中國大陸的旅客受到傷亡，「在人道救援上，兩岸沒有距離。」
蔡英文說，政府盡了最大努力，對傷亡者以及他們的家屬，「我們也能感同身受，盡我們的全力來協助及善後。」
蔡英文也特別感謝許多身在對岸的台商朋友們，對家鄉的真心關懷，為花蓮震災慷慨解囊，捐款幫助受災鄉親早日恢復生活，「各位的送暖和善行義舉，也印證了心連心的鄉梓之情、同胞之愛。」
蔡英文說，剛剛度過的農曆春節，更是兩岸最重要的節慶，「兩岸之間相近的習俗，透過人民交流及媒體傳播，確實拉近了彼此之間心理的距離。」
她強調，這段時間不論是台商朋友返鄉，或是對岸的朋友來台灣旅遊，在在顯示兩岸經濟和社會互動的頻繁，「這就是兩岸經過數十年來，交流互動所累積的成果。我相信兩岸的領導人都有責任和智慧，共同珍惜這樣得來不易的成果。」
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▲透過富人稅補足紐約地鐵營運經費的缺口。（圖／達志影像／美聯社）
國際新聞／綜合報導
紐約市市長白思豪（Bill de Blasio）8日宣布，為改善紐約地鐵危機，擬徵收「富人稅」，用來資助營運費用的缺口、補貼低收入通勤者的交通費用，預計每年能多掙得8億美元的財政收入。他說，「市民已經受夠了，這個瘋狂的情況不能再繼續下去。」老是誤點的地鐵害家長接不到小孩、上班族工作遲到。
▲地鐵時常誤點，車廂內髒亂不堪，還曾出現老鼠「跳鋼管」的嚇人景象。（圖／記者董美琪攝）
紐約當局表示，富人稅會影響3萬至3萬5000名納稅人，將所得稅稅率由目前的3.9%調整至4.4%；徵稅對象為年收入過50萬美元的單身人士、或是年收入超過100萬美元的夫妻。
白思豪透過市長辦公室發出公開信，希望大都會運輸署（MTA）重建市民對大眾交通系統的信心。他提出5大重點，立即提升服務品質、可靠性、制定營運目標、重新分配財政資源、引入第三方公正機構評估等。他強調，只要有錢人每年多繳2,700美元（約台幣82,000），換算下來每天只需要7美元，就能協助紐約地鐵現代化。
信中指出，過去5年地鐵延誤數量增加了3倍，受影響到乘客高達每月7萬人，平均工作日約有570萬人坐地鐵，車廂過於擁擠。
MTA主席洛塔（Joe Lhota）則認為，紐約地鐵要馬上維修整頓，現在的狀況已經遭到不能再等了，立刻需要撥款，不是再等個幾年之後。
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